走向深海大洋33：挺进深蓝的“坚强战斗堡垒”<“海洋六号”征途速写

　　这个季节，这个纬度，气象和海况让“海洋六号”经历了自2011年出大洋以来最颠簸的一个任务航段。按计划，2017年“海洋六号”全年出海时间将达310天，这也将创下纪录。一项项纪录被刷新，一个个难关被攻克，显示着“海六”团队的奋斗精神。 

　　“海洋六号”排水量4650吨，独立挺进大洋，长期连续作战，你可以把它视为一座巨大的钢铁战斗堡垒、海上科研大厦。在这方移动的国土上，各部件昼夜兼程，有机运转，而驾控它的团队同样也是一个有机体系，成为践行“三光荣”精神和海洋强国战略的一支尖兵。 

驰而不息，一艘“永动”之船

　　这是一艘无时无刻不在运转的巨大机器，即便在取样作业最岸静的时候，在误差几米的坐标上，动力定位装置驱动4组桨舵不停“扑腾”着，茫茫洋面中搏击着海浪。 

　　每个夜晚，海天俱黑，后甲板灯火通明，钢缆从灯光中探入深海，以速度每秒1米的“定力”完成仪器五六千米深度的下放与收起。在前方驾控台，仪表盘光亮照着水手的脸庞，对讲机时时与作业组核实指令，行进与定位无缝配合。扶着狭窄的铁梯下到“船腹”，轮机轰鸣输出动力；进入集控室关上门，值班人员可以通过上百个仪表盘显示器，把握着轮机“体征”。 

　　调查作业、甲板和轮机值班是三班倒，确保航船驰而不息。尤其是“掌舵”的大副、二副、三副在间隔的驾驶值班外，还要分别负责甲板运作、消防安全、工会事务。他们作息是碎片化的，生物钟是独特的。“这就是日常作息，习惯了就没有问题。”面对第一次上船人员的惊讶，船长蓝明华平常道来。 

　　“最不干活的，就是你们炊事班。”大家老这样打趣胖哥，但都知这是玩笑话。厨师每天的工作量至少10小时，管好全船4顿饭，早饭3点半起来做，晚上12点宵夜后拾掇干净。胖哥何哲平是炊事班长，他说辛苦倒在其次，关键是得“瞻前顾后”。这个词用得贴切，每个航段到中期鲜蔬就吃完了，他必须统筹好，想着花样调剂，在后期现磨豆腐，炸豆腐、炖豆腐，把家乡的口味端上来，“好伙食是战斗力来源”。 

　新生代担纲，一艘朝气蓬勃的船

　　新生代已经成为“海洋六号”中坚。这一航段全船57人中“80后”占半数，“90后”14人，占到了1/4。 

　　在调查部，拥有博士、硕士学位的年轻人经过几年的历练，开始挑大梁、当主力。前一个航段担任首席科学家的姚会强、下一个航段首席科学家蔡观强都是“80后”。他们都是主要调查项目负责人，“首席”之称更大的是一种责任。 

　　“从‘海六’2011年出大洋以来，一直在加强人才队伍的培养，多年来随船的科研队伍在不断年轻化，而且梯队逐步形成，有了稳定的发展支撑。”本航段首席科学家，“60后”邓希光表示，以后肯定会有更年轻的首席科学家。 

　　调查部骆帅兵毕业参加工作刚1年，首次出海，是晚上11点到第二天早上7点的大夜班，协助重力取样柱，对采集样品整理标注，完成各项班报，工作量不小。“每晚工作后，看见海上日出璀璨的光辉，云霞镀满金光，照亮万顷碧海，一夜疲惫荡然而去。”他更体会这苦中之乐。 

　　轮机部的同志更年轻。助理电机员李艺升94年生人，脸上稚气未脱，但手中活计已很娴熟，拎着修理箱钻上跑下。去年“海六”出征南极前，他在参与了海六的备航工作，对船舶电气设备进行检修，虽然错过了南极航次，但这次重回海六出海又摸到了熟悉的机器：“设备经过一年运行沧桑了些，就像宝刀要时时擦拭，才能保持锋芒。” 

　　“电机员这个岗位，就是船上只要带电线的都得能修，独立承担设备维护保养。”87年的温余霞已经是师父了，每次都会耐心指导李艺升。本航段头几天，厨房电炒锅加热慢，报修。“影响着菜品的口味，这是大事。”这对师徒不怠慢，详细检查每根加热丝，忙乎了两个小时，更换烧断的加热丝，设备恢复正常。“‘恢复正常’就是对我们最大的回报。”李艺升说。 

深情满怀，一艘载着牵挂的船

　　这是一艘载满了对家里牵挂的船。全船57人分享着带宽只有1兆的卫星网络，现代的信息交流总是简短的。更绵长深沉的牵挂，依然是千里婵娟的遥望，和西窗剪烛的期待。 

　　11月初，大副黄远明的“与妻书”在广海局内网上发表，引起了广泛共鸣。按计划，他本该上航段轮换返程，由于接班的大副签证没下来，他只得再坚守一程。算着日子，爱人的预产期就在月底。这首诗作，题为《为爱奔跑》，语句不着华彩，更像是点点滴滴的倾诉：“她在柴米油盐酱醋茶中挣扎，在孩子吃喝拉撒中痛苦并快乐着。他在异地他乡大洋深处，却是爱莫能助……她不想做坚强的女汉子，可是她不强大，谁来为家人遮风挡雨，谁来撑起这个家……” 

　　平实的话语道出了所有大洋科考人的心声。“不仅是表达了我们对家里的挂念，更触动我内心的是，家人为我们的默默付出。”临时党委书记余天明说。 

　　对于这点，后方基地的同志们也感同身受，倍加关怀。这个月，广海局船队专门派车，由工会的同志专门陪护着远明爱人去医院产检，让他少了后顾之忧。 

　　即将回程的队员，也留下了牵挂。“终于要说再见，你的征途是星辰大海。多希望我的眼睛是照相机，可以记录下这一切，大脑是无限容量的硬盘，能把40天的点点滴滴都刻录下来，把这属于你和我的回忆封存起来。”这是来自中山大学的肖征莲的感言。她是本航段唯一的女生，唯一的在校生，她形容这次大洋科考，有苦有甜还带着点涩，“仿佛是一场恋爱”，“以后也要骄傲地和别人说起我们在一起的这段日子”。 

党建引领，一艘作风优良的船

　　“海洋六号”实行临时党委领导下的首席科学家负责制，临时党委就是这移动国土上的“坚强战斗堡垒”。 

　　10月“海洋六号”西太平洋靠港，首席科学家邓希光从广州基地出发，带着18日当天党的十九大胜利开幕的报纸，上船轮换，每名同志也用新媒体时刻关注着大会报道。新队员齐整后，临时党委19日晚即开会学习十九大报告，对新时代中国特色社会主义思想和基本方略，尤其是生态文明建设等最新部署认真学习领会。 

　　“原原本本学报告，认认真真读党章，是接下来航段的重要任务。身处万里之遥的大洋，更要紧密地领会习近平新时代中国特色社会主义思想，用来武装我们的头脑，引领我们的‘航船’。”临时党委书记余天明表示。 

在繁重紧凑的调查作业期间，本航次临时党委专门安排时间，3次召开扩大会议、全船大会学习党的十九大精神。11月17日晚，全体党员和入党积极分子对新修改的党章学习后，余天明同入党积极分子三管轮陈智灵、二管轮段开明交流体会，鼓励他们加强学习，在接下来的知识竞答中拿出成绩，继续在一线和艰苦工作中锻炼，提升能力。 

　　铁打的海六，流水的科考队员，这对临时党委工作提出了新要求：既要尽快熟悉、组织好新上船的党员群众，又要体察海上长期坚守的同志们思想状态；既要严格执行各项安全作业规程，又要巨细兼顾带动团结活泼的氛围。“船上的活动范围前后就106米，日复一日的值守，说实话，这种枯燥不是陆上人们能体验的。这就要求党委有服务意识，对每一位兄弟关照好，有困难及时知晓或协调家里解决，这样才能有凝聚力，建成坚强战斗堡垒。”余天明说。 

　　挺进深蓝，经得住各种风浪考验，“海洋六号”正是国土资源前线队伍和基层组织最生动的写照。这里，地质人在团结协作、埋头苦干中彰显着排除万难的“三光荣”精神、一丝不苟的工匠精神。凭桅远眺，无限豪迈，这艘承载着地质科技创新、海洋强国使命的航船将不断破浪前行。 

（中国国土资源报特派记者：乔思伟）

遭遇大风浪洗礼

全船开展消防、救生演习

检修前桅灯

重力柱取样作业准备