走向深海大洋87：玩转止荡绳

——我国自主研制AUV大洋试验性应用记实（三）

 

 

　　当地时间10月2日，“海洋六号”工作的东太平洋作业区，晴空万里。早上6时，AUV项目组的全体成员就齐聚三层后甲板，开始为“潜龙一号”下潜做好各项准备工作。

　　平时，“潜龙一号”身披雨布，躺在甲板上一点儿都不起眼。现在，它脱掉灰绿色的外套，阳光下，修长的橙色身躯着实漂亮。

　　要在不停晃动的船上，把一个1.5吨重的物体稳稳地投入海里，可不是件容易的事。尽管船上有吊机，巨大的吊臂可以轻而易举地吊起数吨重的物体，但它无法保证物体悬空时保持稳定。逾吨重的物体在空中乱晃，是非常可怕的。此时，止荡绳隆重登场。

　　止荡绳，顾名思义，就是防止物体晃动的绳子，是海上作业的必备利器。

　　“潜龙一号”入水的第一步，是把潜器调转90度，使其与船体呈顺向，头朝内，尾朝外，以便顺利通过A型架。此时，潜器还固定在底座上。工作人员在潜器与底座的4个锁钩处系紧止荡绳，4组人拉起数十米长的绳子，将其绕在横梁或柱子上以增加摩擦力，随即在各自位置站定，等待指令。

　　吊钩垂落，勾住捆缚潜器的吊带，缓缓拉升。

　　两脚蹬地，身体后仰，四组人用力拽紧止荡绳。现场总指挥徐会希则站在潜器一侧，抓紧吊带，推动潜器调整方向。

　　海况较差，一个涌浪猝不及防地涌起，船身顿时大幅度地摇摆，已经吊起来的潜器随之大幅晃动起来。徐会希紧紧抓住吊带，试图稳定住潜器。可一个人的力量如何能与1.5吨重的物体相匹敌？四组人丝毫不敢放松，竭尽全力地拉紧止荡绳，尽力控制潜器。后甲板的空间不算大，此时，如果稍有松懈，潜器的晃动将不可收拾，极有可能伤害到紧挨着潜器的徐会希，或者撞到其他设备上。

　　这是本次作业期间第一次对潜器进行移位，尽管众人在前一天已经培训过，在湖试和南海海试时也已历练过，但在波涛更加汹涌的大洋上，操作止荡绳的分寸拿捏还是有一定难度。而且，止荡绳的功能不仅仅在于保持潜器稳定，还在于协助潜器调整方向，绝不是一味拉紧就可以。徐会希不停地大声发出指令，各组人员按照指令调整绳索松紧度。在止荡绳的松紧之间，潜器慢慢地调整着方向，十几分钟后，稳稳地落在甲板上。

　　每个人都松了一口气，可在看到海面时，又面露忧色。此时海况愈来愈恶劣，远远超过了“潜龙一号”的作业要求。船上各部门在沟通后，不得不放弃了今天的下潜作业。尽管如此，徐会希说，一早的忙碌没有白忙，潜器得到了全面检查，止荡绳的操作也更加熟练，这些都为之后的下潜工作奠定了基础。

 

（中国国土资源报　刘维）