积极准备 迎接挑战
“海洋六号”靠泊智利蓬塔

 

　　当地时间12月24日21：30，“海洋六号”船顺利靠泊智利蓬塔。按计划，将利用3天时间在此进行物资补给和部分科考人员登船。

　　蓬塔是进入南极的最后一站。自21日驶抵蓬塔后，因泊位紧张，“海洋六号”船一直在锚地抛锚等待。期间，全船毫不松懈，积极做好各项准备，以迎接即将到的南极科考挑战。临时党委按照局关于做好冬季野外安全生产的有关要求，督促要求各部门各负其责，团结协作，把工作落到实处，以保证到达调查工区后能迅速开展工作，一炮打响。同时针对南极等特殊水域的作业要求，对环境保护、防寒等工作进行研究落实。

　　经过十多天的航行及工作准备，目前，调查部人员已基本到位，各岗位职责任务明确，导航系统与各专业设备的联调已完成。对甲板调查设备进行全面固定，以应对即将穿越风高浪急的德雷克海峡。对即将开展的调查工作进行了作业部署，以保障能在有效的工作时间内全面完成调查任务，并针对寒冷地区作业的技术方法、施工参数等制定了应对方案。登陆考察组已完成了方案细化、通讯导航等设备使用及安全培训等工作。甲板部以保障航行安全为首要任务，出航以来，先后完成了新上船人员安全培训及全船消防、救生演习；对在大风浪天气中潜在的危险进行了排查，对必要的物料进行了绑扎，同时，及时做好航线设计和安排。针对南极等特殊海域要求，及时做好垃圾处理，反复宣传强调，严格执行，把好垃圾处理的最后环节，抛锚期间组织开展了全船卫生大扫除，清空船上垃圾，并安排码头清运。轮机部充分利用在港时间，组织船员对全船近百种设备进行全面而详细的检查，特别是对主发电机、主推、舵桨、侧推等主动力设备和各种环保设备进行重点维护检修、保养，以保障“海洋六号”顺利穿越西风带进入南极海域，为开展科学考察提供充足的动力和环保准备。

　　抛锚期间，“海洋六号”船出现污水管路堵塞，从而造成全船大部分卫生间停用的突发状况，为此，甲板、轮机两部门组织了10多人进行紧急抢修，连续奋战6个小时，最终排除故障，保证了船上生活正常运行。

此外，为便于科考队员了解南极，更好地开展南极科考工作，抛锚期间，安排首席助理邓希光博士为大家做了一次关于南极的学术讲座。