探宝号船安全检查纪实

  “安全生产预防为主”、“安全生产重于泰山”等一系列警示性的话语在安全生产工作中时刻提醒着大家安全的重要性。在全国安全生产发展态势趋于好转、总体保持稳定的情况下，重特大事故仍然时有发生。“3.28” 华晋焦煤有限责任公司王家岭矿透水事故分析表明：透水预防措施不力、为了赶工期而盲目施工导致了重大责任事故发生；时隔不久，2010年3月31日19时22分，河南省洛阳市伊川县国民煤业有限公司又发生一起特别重大煤与瓦斯突出事故，导致多人伤亡的恶性责任事故，再次暴露了无视安全规定违法、违规组织生产、安全生产责任落实不到位、安全管理不严格、隐患排查治理不认真等突出问题。一例例安全事故在对人们无声地诉说着血与泪的教训。
　　在局领导对安全工作的高度重视下，全局上下克服了赶工冒进的急躁情绪，局安保处、装备处、方法所和船队通力合作，对探宝号船的安全进行了认真的检查和整改。
　　2010年4月1日，探宝号船接受了中海油服公司组织的严格的安全检查。中海油服物探事业部经过近一天的工作，完成了对广州海洋勘探开发总公司海洋地震勘探船“探宝号”的HSE审核。广州二海海洋勘察公司副总经理雷勇先生、相关处室及业务所的相关人员参加了探宝号船的安全审核过程。HSE初步审查之后，提出了初步的整改意见。并约定了下次证实安全检查的时间。
　　2010年4月9日，应广州海洋地质调查局“探宝号”船作业备案申请，国家安全生产监督管理总局海洋石油作业安全办公室海油分部深圳的专家，依据《海洋石油安全生产规定》、《海洋石油安全管理细则》以及《安全生产法》等法律、法规要求，对我船进行了作业前的安全检查。检查包含救生设施、消防管理、船舶证书、后甲板震源系统、吊索具管理等十多个方面。检查之后，提出了整改意见。之后，探宝号船立即进行了整改，并聘请安全资质单位CCSI深圳分公司（中国船级社实业公司深圳分公司）的专家组到船进行安全整改的指导和检查工作。
　　CCSI公司的专家检查了铁链强度。同时，对后甲板气枪子阵滑轨及手拉葫芦的载荷能力进行了严格的测试和检查。我方人员配合CCSI专家进行气枪滑道的承重测试。根据国家安全监管总局25号令的要求，将所有震源的卸扣、手拉葫芦和承重滑道进行了检查及换新工作。之后又通过重检发现问题，杜绝了安全隐患。最后，贴上了检测合格牌。
　　船舶安全检查的项目更多、更复杂，船舶大队组织专门的力量配合CCSI进行了整改，克服了机舱空间狭小，检查难度大和劳动强度高等困难，经过努力，出色地完成了本次的安全检查与整改工作。
　　看着崭新、整齐的检测合格牌，大家满身的疲惫也被胜利的喜悦所冲淡。星期六、星期天的加班，平日的辛苦劳动甚至不计报酬的艰辛的工作没有白费，威胁我们安全的隐患得到消除，探宝号终于具备出航生产所必须的安全条件！
　　本次安全检查增强了所有人员的安全生产意识，看到了差距和不足，同时吸取了先进的安全经验和管理模式，强化了全局的安全意识，不失为一次绝佳的活生生的安全培训教育。
　　居安思危，警钟长鸣，安全生产，从一点一滴做起，从基本做起。愿我局的安全工作长抓不懈，为海洋地质事业提供更高、更强的安全保障！