奋斗五号船完成重磁调查任务后，于５月１１日下午安全回到了码头，局领导、船队领导到码头迎接，并要求全体职工要以拼搏精神，抢时间、保安全，马上准备下航次出海任务。
船上领导马上布置安排了出航准备工作。甲板部、轮机部、业务部都忙碌起来，以极快速度做好备航工作。轮机部的同志发扬吃苦耐劳和连续作战的作风，当晚留在船上，一鼓作气，将１００多吨柴油和４０多桶机油、液压油安全加装好，一直干到晚上将近九点，大家虽感累，但却没有一丝怨言。第二天第三天同志们又投入了紧张的自修工作，为了保证机械始终处于良好的状态，大家都鼓足干劲，忘我地工作，舍得流汗出力，在机舱里干得热火朝天，一身油泥和汗水，认真细心地检修机械设备，充分体现了职工们爱岗敬业的精神和对工作极端负责任的态度。
５月２０日下午，当机舱发现左可调浆操纵系统失灵时，在轮机长带领下，各管轮、电机员等一起分析查找故障原因，业务部技术负责廖开训同志也主动加入了故障分析的行列，一起查找。电机员赵广辉、加油工彭棣明两同志更是跑上跑下，从机舱到驾驶台，为查找线路也不知跑了多少次。经过耐心细致的分析查找，终于在密密麻麻、又细又小，又没有任何记号的线路中查到了造成故障的部件，更换配件后一试验，故障排除成功了，左主机又投入了正常的工作，大家都露出了喜悦的笑容，这时已是凌晨一点多，不知不觉连续工作了将近１０个钟头。
（奋斗五号 郑会通）
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