挂旗、起锚、收缆绳，这条满载先进海洋调查仪器的综合科学考察船，在关岛加满柴油、淡水和蔬菜，缓缓驶出港湾，走向大海。
一阵暴雨过后，绿色甲班和白色桅杆被洗得更加干净。没有仪式的渲染，已经出海80多天的船员和科考人员，在关岛整装后重又开始了紧张的工作。
这是今年“海洋六号”执行大洋36航次第三个航段任务。据介绍，本航段主要将在西太平洋富钴结壳合同区开展富钴结壳资源和环境调查，同时还要在中太平洋进行作业，科考人员将主要采用多波束、浅地层剖面仪、箱式、多管、CTD、地质拖网等调查仪器进行工作。
大洋环境调查是本航段工作的重点。来自中国地质调查局广州海洋地质调查局、国家海洋局第二海洋研究所和第一海洋地质研究所、厦门大学等四个单位共37位专家和28位船员将共同努力实施对两个海山的海底锚系回收和布放，并对海洋环境进行全方位调查。
刚刚过去3个台风，目前已经形成的12号台风“哈洛拉”正在工区向西偏北移动，对航行和作业都会产生影响，船员们严阵以待做好各种避风准备。
1405年7月11日，明朝郑和率领240多艘海27400名船员组成的船队远航。610年过去，此刻在太平洋全速行驶的“海洋六号”，充满使命感。
京公网安备 11010202007433号