走向深海大洋92：“海洋六号”船的“多样”规范化管理有感

　　作为“海洋六号”船大洋科考新人的老海洋，本人有幸作为首席助理身份参加今年“海洋六号”船的大洋32航次科考。上来之前，对“海洋六号”船规范化管理制度虽然早有耳闻，但如果不是亲身经历，体会未必那么深切。上船之初，临时党委书记刘方兰教授就将跟我聊起了“海洋六号”船大洋科考的规范化管理，从日常管理、事务管理、安全管理、质量管理、保密管理等很多方面都有一套完善管理制度和办法。一转眼在“海洋六号”船工作了快一个航段了，亲身经历了“海洋六号”船的规范化管理，其中感受最深的是“多样”规范化管理。

一、“多样”会议

　　上过很多船，感觉“海洋六号”船的会议比较多，天天有会，有时候一天两会，主要的会议有临时党委扩大会议、班组长会议和其他会议等。临时党委扩大会议，每两天一次，参加会议的成员包括临时党委书记、首席科学家、船长、轮机长、首席科学家助理、大副、调查部部门长和随船记者等，会议的主要内容包括船长介绍天气海况、船上三大部门汇报两天内的工作进展、存在的问题、后续工作安排等。临时党委扩大会议就是“海洋六号”船的“常委会议”，船上重要事情、主要问题、主要决策都通过该会议来讨论及落实和实施。调查作业班组长碰头会，也是每两天一次，与临时党委扩大会议错开，参加人员有首席、首席助理、综合作业组长及副组长等，会议的主要内容包括各综合作业组汇报并讨论作业情况、设备状况、资料质量情况、存在问题、通报船上的重要决定及工作安排等。前面这两个会议，已被大家称为海洋六号的“两会”。其他会议还有不定期召开的青年突击队会议、伙委会会议及重要作业项目（如AUV作业）碰头例会等，主要针对海上工作和生活中的具体事情或重要工作召开的临时会议，如青年突击队会议主要针对青年突击队的活动策划和实施，伙委会会议主要讨论航次伙食情况及生活补给计划等，重要作业项目（如AUV作业）的碰头例会主要针对当天作业中存在的问题并讨论解决方案等。
　　感受：“海洋六号”船的会议大都属于短平快会议，一般不超过半小时，参加会议的人也是有事说事，没有假话、空话和套话，会议的宗旨是就是工作，会议决策也准确和迅速，在会议上形成的决定或方案立即落实和实施。同时通过会议，特别是部门会议，各个班组还能相互学习和吸取工作中的经验和教训。“海洋六号”船的“多样”会议在很大程度上实现了航次管理的民主集中制，提高了决策的科学性和有效性。

二、“多样”制度

　　与“多样”会议相比，“多样”制度可以说是更上一层楼，上船一个月，到现在也没有完全搞清楚“海洋六号”船到底有多少制度。个人印象中好像还没有哪个方面没有相关的制度，既包括了广海局制定的各种管理办法和操作规程，如“广州海洋地质调查局船舶用电安全管理办法”、“海上作业安全防护用品管理办法”、“XX绞车安全操作规程”、“海底摄像系统操作规程”等正规文件；还有各种各样的“须知”，如安全应急须知、安全工作须知、公共卫生须知、个人卫生须知、用水须知、用电须知、房间使用须知、吸烟须知及健身器材、洗衣机和阅览室须知等等，连厕所也有“洗手间使用须知”，可以说在每个方面、每个角落都有“须知”。印象最深的当属双“十”条，包括“后甲板作业十项规定”、“钓鱼十不准”。“后甲板作业十项规定”对后甲板作业人员从工作服的穿戴、安全作业方法、动火作业到作业休息等都提出十分严格的要求，是每一个作业人员必须熟悉和遵守的后甲板作业准则。而“钓鱼十不准”中明确规定了不准在动力定位系统作业和船舶滞航期间钓鱼、不准在艏楼钓鱼、不准坐在栏杆或舷边钓鱼等等。虽然在船上，钓鱼是一种重要的消遣和娱乐方式，但对钓鱼行为进行严格规范，能够确保了钓鱼不影响工作和安全。
　　感受：“多样”制度就像一部“海六法律”，全面又细致，工作有规范和规程、生活有须知、娱乐有规定，实现了航次人员的规范化管理。上船人员的良好行为绝非一朝一夕能够养成，只有用制度来不断约束人员的行为，才能逐渐养成良好的工作和生活习惯。但是个人觉得制度也不能僵化和过于细致，毕竟“海洋六号”船的年轻人较多，只要不违背大的原则，适当有些空间，也许更能大胆创新，不断飞跃。

三、“多样”记录表

　　“海洋六号”船最多的是“多样”记录表。因为大洋航次涉及的专业非常多，光是各个专业的班报记录表就已经不少，还有五花八门的其他各种记录表。最多记录表是下水设备检查表，如ROV潜前检查表、ROV潜后检查表、AUV潜前检查表、AUV潜后检查表、AUV电池组出舱和装舱操作检查表、海底摄像系统入水检查记录表、多管取样器入水检查记录表、箱式取样器入水检查记录表、拖网入水检查记录表等，基本上只要是下水设备都要填写相应的检查记录表。这些表基本把相应设备下水前需要检查的各个方面详细列在记录表上，当班人员需要按照表中所列项目逐一进行检查完毕后才能下水。工作值班方面有绞车使用记录表、提升装置巡查记录表、后甲板作业安全瞭望值班表、班组长交接表等，个人觉得其中提升装置巡查记录表最为重要。提升装置是整个大洋航次任务能否完成的关键辅助设备，该记录表将提升装置的油压、油位、缆速、缆张力都记录在表中，不仅可以监测提升装置的实时运行状态，还可以为出现故障后的故障诊断和排除起到重要的参考作用。“海洋六号”船上记录表还有很多，令我非常惊讶的是连垃圾桶清理都有一个垃圾桶清理轮班表。
　　感受：“多样”的记录表让设备的入水检查细致而准确，确保了设备下水前处于完好状态，按表作业使作业时按部就班，最大限度的减少了人为错误，为航次任务的顺利完成起到了关键作用。同时，完善的记录也为设备保养和维护提供了很好的参考数据。“多样”记录表可以说是ISO管理思路的推广和扩展，值得学习和借鉴。
　　后记：“海洋六号”船的规范管理绝不仅仅是上面提到的部分，经过近四年的大洋科考，已经初步形成了一整套完整又科学的管理办法。随着工作的开展，“海洋六号”船的管理办法还在不断的完善，正因为有了前面航次临时党委和所有上船人员的共同努力，才有了今天“海洋六号”船大洋科考的规范化管理。相信在今后的大洋科考中，“海洋六号”船船还会沿着这个管理思路，不断完善和创新，形成一套规范、先进、科学的我国大洋科考航次管理体系。

（海洋六号　盛  堰）