走向深海大洋34：海洋六号：四项措施保安全

　　“安全无小事，做好安全应急工作是船上的头等大事。”确实，在“海洋六号”船本航段开始的10天里，这已经是记者亲身经历的第三场安全培训演练。

　　7月12日下午3点，“海洋六号”船餐厅没有饭菜，全船队员济济一堂，在这里观看消防、救生教育视频。随后，在专业人员的带领下，他们又到机舱、集控室、空压机舱和后甲板作业区等场所现场观摩各类应急设备，聆听驾驶员、轮机员讲解相关设备的使用方法和注意事项。

　　据了解，自2009年交付使用以来，“海洋六号”船已逐渐形成具有良好成效的“四项安全措施”：一是加强培训，增强队员们的安全意识和应急能力；二是强化演练，提升应急技能和熟练程度；三是严格工作要求，建立健全各项操作规程和作业制度；四是建立全员参与的安全应急体系，群策群力防患于未然。

　　“安全工作是圆满海洋地质科考的生命线，从上到下都很重视，前不久国土资源部、地调局还先后下发了关于做好安全生产的通知。” 临时党委书记、指导船长孙雁鸣介绍，“海洋六号”除了完成海事局要求的应急演练的规定动作外，近年来也根据自身特色，依托于广海局船舶大队的安全管理体系（SMS），不断创新安全应急工作的内容与方法。

　　孙雁鸣介绍：“作为远洋科考船，‘海洋六号’一方面舱室设置非常复杂，另一方面人员交替比较频繁，因此我们在完成规定的安全培训演练动作的同时，还坚持探索实践具有海六特色的安全教育模式。首先，出航后12小时内，针对新上船的同志，专门进行安全培训和现场讲解，重点是求生方面的知识；其二，在航次期间组织观看视频教学录像，再到现场进行实地讲解，重点突出消防方面的知识；其三，由船上安全领导小组牵头，实施不定期的安全突击检查，侧重了解各岗位人员的值班情况和船上安全工作制度的落实情况；其四，结合本船实际，举办安全知识竞赛，寓教于乐，让大家在一问一答中重温国家和部、局的各类安全生产制度和方针，以及船上的各种安全规定和注意事项。

　　据了解，“海洋六号”船还着力在建立全员参与安全应急体系上下功夫，充分利用走航时间，通过各种方式提高队员的安全意识和参与度，尤其是群策群力，把全船人员全体力量纳入救生消防等安全工作中。

 

（中国国土资源报 周怀龙）

 

 

观看视频教学录像

 

 

驾驶员介绍后甲板作业区的移动泡沫灭火器

 

 

驾驶员介绍救生设备

 

 

轮机长介绍集控室视频监控设备