走向深海大洋25：安全至上

　　地球上的人都知道，水是生命之源，对远离祖国大陆的海洋六号来说，海洋六号的人都知道，安全作业是保障我们能顺利完成大洋29航次和CGS航段的生命之源。

　　海洋六号历经36天圆满完成了大洋29航次第一航段的调查工作，在关岛补给休整后于7月3日开始中国地质调查局航段的海洋地质调查工作。由于工作性质的不同，三分之一的调查部人员进行了调整轮换。在本航段的初期工作中如何进行调查部人员特别是新上船人员的后甲板岗位安全培训、如何将海洋六号后甲板作业十项规定贯彻到每一个调查人员的脑海中成了本航段调查工作中的重点之重。

　　安全工作从来不是说说而已的，是久经考验的海洋六号在实践中获得的宝贵经验形成了文字来明确无误的告诉所有的作业人员，只有认真遵守“海洋六号后甲板安全现场培训”，只有认真遵守“海洋六号后甲板作业十项规定”，只有认真执行“海洋六号调查设备操作规程”，才能在工作中无往不利，安全、高效、圆满的完成调查任务。

　　7月3日晚上19：00，海洋六号调查部在首席科学家邓希光，首席助理肖波、柯胜边的带领下，召开了本航段调查部第一次会议（见图），会上肖波助理对本航段的调查任务进行了部署，并对海洋六号的后甲板安全现场培训、作业十项规定一一详细进行了学习和总结；柯胜边助理详细的解读了海洋六号特别要注意的安全事项，强调了保障人身安全的同时也要保障设备安全，人身安全、设备安全两手都要硬，二手都要抓，不能麻痹大意，不能放松警惕，安全帽、安全服、安全鞋、工作救生衣要作为常规后甲板武器配备，只要上战场就要佩戴武器，不佩戴武器就不要上战场。邓希光首席在会上强调了在安全生产的前提下也要提高作业效率、保障质量，共同完成本航段的调查任务。

　　记得今年我们21个人第一批去北京面签美国签证，人比较多在一个窗口排队，开始有点乱糟糟的，美国领事人员告诉我让大家排好队伍，我扭头一句话：大家排好三个纵队，立马解决，美国领事人员对我们竖起了大拇指表示赞赏。第一次参加海洋六号的大洋科考，通过一个航段的体验，就感觉到海洋六号是广州海洋地质调查局的一支特种兵，是一支可以打硬仗、经得起考验的队伍，安全至上、团队至上的观念已经贯彻到每一个海六人的脑海中。

 

（海洋六号　肖波）