海洋六号南海行之一：一声汽笛鸣千里快哉风

海洋六号科考船赴南海执行科考任务

　　没有鲜花，没有锣鼓。一声汽笛长鸣，“海洋六号”科考船又一次离开码头驶向南海。这已经是“海洋六号”今年以来，第四次赴南海执行国家海洋地质调查和科学试验任务了。
　　本航次科学试验项目的总指挥、我局总工程师杨胜雄在驾驶台眺望着繁忙的珠江航道，对记者说，珠江航道越来越繁忙，可是大海深处还有更多寂寞的处女地等待着我们去开发。杨胜雄说，我国走向深海大洋起步较晚，但是，近年来在党中央、国务院关于建设海洋强国的战略部署指引下，在全国海洋科技工作者的共同努力下，我国海洋科考工作得到了迅速的发展，目前我国在深海大洋国际海底区域已经拥有可优先开采的矿区达8.8万平方公里，并且成为全世界唯一拥有多金属结核、热液硫化物、富钴结壳等三种海底资源勘探区的国家。杨胜雄特意指出，由于近年来国家提倡自主创新，我国海洋科学技术以及高科技装备都得到了长足的发展，也成为我们建设海洋强国必不可少的条件。
　　“海洋六号”科考船自从2009年入列以来，已经胜利地完成了三次太平洋和十多次南海科考任务，为我国海洋科学考察做出了杰出的贡献。“海洋六号”自去年底结束中国大洋科学考察29航次后，陆续开展了多项工作，包括设备的维护保养、船舶修理、老旧设备的更换、新设备安装、国家科研项目海试及国家海洋区域地质调查任务。
　　今年二月到三月上旬，“海洋六号”科考船历时35天，完成了国家科研项目海试及国家地勘任务，包括海底摄像20个站位、多波束、浅剖等工作。并对甲板单元提升系统进行检修维护。三月下旬到四月初，继续开展国家科研项目的海试，和浅剖调查、多波束调查等国家地勘任务。其中，完成多波束测深2100公里，浅剖测量2160公里等工作。并为今年的大洋32航次科考做了设备的试航，包括长柱状地质取样、温盐深、多波束、浅剖、导航、ADCP、LADCP、气象、深海摄像等。
　　本航次海洋六号科考船驶往南海，将开展国家科研项目的试验。此次任务约需8天，衷心祝愿“海洋六号”执行的科学试验项目，能够带给全国人民一个惊喜。
　　一声汽笛鸣，千里快哉风。记者将跟随海洋六号，每天发来南海科考的最新进展。

（党委办公室：陈惠玲　科技日报：左朝胜）

专家们在参观试验有关设备

海洋六号4月15日赴南海执行科考任务