广州海洋局“七龙探海”创佳绩

　　近日，中国地质调查局广州海洋地质调查局“探宝号”、“海洋六号”船完成全年海上调查，胜利返航广州海洋地质专用码头。至此，广州海洋局7艘科考船全年执行50个调查航次，累计海上作业时间达1353天，圆满完成了海洋地质调查与科研任务。

　　2018年，“海洋地质八号”、“海洋地质十号”船入列广州海洋局后迅速形成生产力，全局形成了“七龙探海” 海上调查盛况。据统计，有4艘科考船出海时间超过200天， “海洋六号”海上作业252天，成为年度出海作业时间最长的科考船。此外,还首次开展印度洋海洋地质科学考察任务。全年共完成多道地震13003公里、三维地震210平方公里、多波束测量42152公里、重力测量40013公里、磁力测量31590公里、浅剖测量25943公里、综合地质调查站位688个，并开展了可控源电磁探测、无人艇调查、潜标、锚系、岩石浅钻、海底摄像等新技术新方法应用，海上调查工作成果显著。

　　一是两艘新船全面形成生产力。“海洋地质八号”、“海洋地质十号”两船自2017年底交付入列以来，经过上半年的设备调试以及船舶适航性检验，下半年正式投入生产，分别承担了天然气水合物勘查三维地震项目和海上钻探、综合调查任务。“海洋地质十号”还成功实施中德联合科学考察“南海北部全新世以来的环境演变研究”航次任务，取得了多项重要成果。

　　二是探索新海域取得进展。“海洋六号”船执行深海大洋任务，首次开拓靠泊密克罗尼西亚联邦波纳佩，并开展了一系列外事活动，促进了中密两国海洋地学领域的交流与合作; 首次对澳门85平方千米管辖海域开展大比例尺、全覆盖海洋地质调查，为粤港澳大湾区整体规划提供重要地学信息支撑;首次组织“海洋地质十号”船赴印度洋执行深海地质调查任务，积极探索海洋地质科学考察新区域。

　　三是创新性开展大型科考平台开放共享行动。全年有13个航次承担实施了科研搭载任务。“海洋地质八号”承担实施广东海洋创新联盟首次联合科考，“海洋六号”在“海马冷泉”区开展我国首次大深度潜水器联合科学考察等。

　　四是海洋新技术成果转化开好局。长排列大容量震源地震采集技术应用支撑海上油气勘查,一批海洋勘查技术成果在海上得到应用,全年承担海上成果转化项目6个，超额完成上级下达的任务。

　　据广州海洋地质调查局副局长张光学介绍，2018年广州海洋局全年海上生产任务极为繁重，有4艘科考船跨年度开展海上科考作业。此外，广州海洋局在海岸带项目外业调查中还租用了9艘小型船舶累计开展了422天的调查工作，并在深海调查项目中租用“嘉庚号”科考船完成一个调查航次任务。 

(刘方兰)