建章立制规范管理　推行改革初见成效

    今年是局推行船舶管理改革成立船舶大队正式运作的第一年，也是我局海上生产任务较多，时间最紧的一年。船舶大队为安全、高效地完成局今年下达的各项海上生产任务，充分挖掘改革的潜力，提高生产效率，利用科学规范的管理手段创造良好的经济效益，经过半年多的运作已初见成效。

    建制立制规范管理

    年初，船舶大队在理顺关系，明确职能的情况下，为了规范管理进行了制度化建设，并结合先进性教育把建章立制工作提到重要议程上。出台了《船舶大队工作制度》、《船舶调度管理制度》、《船舶大队安全生产管理制度》、《船舶大队财务开支审批暂行规定》、《船舶大队车辆管理暂行规定》和《船舶大队码头用水用电管理暂行规定》。在明确各岗位职责的基础上加强工作程序的管理，按照责权一致的原则，认真履行岗位职责；大队领导实行分工不分家，相互沟通，相互支持，每周一召开碰头会，每月召开一次中层干部工作汇报布置会。执行请示汇报制度，建立船舶分级安全工作责任制度，严格值班、交接班、考勤和请销假制度；加强财务开支审批程序、车辆使用、码头用水用电和物资管理力度；为了加强对船舶物料、船舶配件的采购、供应管理，健全物料、配件的采购、供应管理制度，上半年制定了《物资管理试行办法》，通过规范物资审核计划、采购程序，供应商的确定、价格审核、船上严格验收等管理，进一步加强对物资供应采购管理力度，增加了物资采购透明度，降低物资采购成本，向科学管理要经济效益。做到工作有制度，有程序，有制约机制。

    积极推行船舶维修经济责任制

    为了提高船员维修积极性，加大自修力度，降低修船成本，提高经济效益。积极推行船舶维修管理改革，通过征求船舶各部门意见，于4月份出台了《船舶大队船舶维修经济责任制试行办法》和《船舶大队船舶维修管理试行办法》。即把船舶维修经费核实到每条船上，把船舶维修责、权、利统一起来，增强船舶维修经费使用透明度，实行上下监督，共同管理。加大船舶维修保养工作力度，用经济杠杆调动船员积极性。船舶维修经济责任制推行三个月来，船舶维修透明度明显增强，船员在船舶维修的积极性明显提高，四月份以来，四艘船海上自修工程明显加大，航段厂修工程明显减少，如奋斗四号在执行其中一个航次任务中，自修工程达40项，厂修工程才7项，极大的调动船员船舶自修工作积极性，降低了修船成本。海洋四号在海上自修的项目也有32项。航修项目才11项，探宝号的第一航次的航修才4项。这样大大缩短了航修时间，为海上生产赢得了宝贵时间。半年来各船以各种形式开展自修项目达445项。船舶维修管理改革已初见成效。
船舶大队通过管理制度的健全、完善，确保船舶海上生产任务的完成，起到了管理创效益，管理增活力的作用，整个队伍的凝聚力得以增强，积极性明显提高。一支与时俱进、爱岗敬业、团结合作、能打硬仗的船员队伍正在朝气蓬勃的成长。

                                                                                                              (船舶大队　　唐颖)