一生逐梦深蓝，岁月镌刻担当。从一名普通的海上实习报务员，到沉稳干练的资深船长，四十载风雨兼程，张朝贵始终扎根海洋地质调查一线，在万顷碧波上劈波斩浪、默默坚守，将青春与热血，毫无保留地奉献给了国家海洋地质事业。如今，这位老船长带着满身荣光告别航海生涯，留下了一段恪尽职守、勇毅前行的动人佳话。
干一行爱一行，以赤诚坚守深耕碧海芳华
1987年，年仅21岁的张朝贵怀揣着对海洋事业的憧憬与热爱，登上广州海洋局“奋斗五号”船，成为一名实习报务员，正式开启了他的海上征程。
大海从不如想象中温柔。初次出海，剧烈的晕船便给他来了个“下马威”——在航次的短短12天里，他辗转颠簸、呕吐不止，体重骤降了12斤。凭借钢铁般的意志与出色的业务能力，他快速胜任岗位，在第二航次就正式担任报务员。即使晕船的困扰伴随了他整整两年，他坚守岗位的决心却从未磨灭，反而用专业能力扛起了“奋斗五号”船的海上通信重任。
1989年下半年，在广州海洋局“海洋四号”船大洋科考任务中，打破了传统的双报务员配置，首次由单人全程承担通信工作。年仅24岁的张朝贵主动迎难而上，扛起这份艰巨使命。远洋航行期间，他始终兢兢业业、严守保密纪律，不分昼夜坚守通信岗位，全程零差错，出色保障了大洋科考的通信安全，用责任与专注守护海上信息链路畅通。
破困局勇蜕变，以勤学笃行跨越时代征程
时代浪潮更迭，航海技术日新月异。上世纪90年代中后期，传统莫尔斯电报逐步淘汰，专职海上报务员岗位缩减合并，行业迎来重大转型。固守旧技终将被淘汰，直面变革方能行远，张朝贵没有安于现状、坐等淘汰，而是毅然选择从零起步、跨界转型，主动学习船舶驾驶专业。
2000年7月，张朝贵重返广州航海专科学校航海系，从最基础的航海知识开始学起。凭借十多年的海上工作经验和自身艰苦学习，他仅仅用4个多月就快速掌握了航海专业核心知识。2001年1月，他顺利通过全国统考，取得了船舶驾驶员资格证书。重返广州海洋局岗位后，他历任水手、驾助、三副、二副等职务，辗转大洋科考一线，一步步积累远洋航行实战经验。2005年，他参加全国海船船员（大副）统一考试，8门课程平均取得92分的优异成绩。2007年，他再次以高分通过船长资格考试，取得了船长证书，成功完成从无线电通信报务员到远洋科考船船长的华丽蜕变。
担任船长的张朝贵，依然勤练内功，在驾驶技术上不断钻研。在岸上，他主动参加各项专业知识更新培训、利用业余时间钻研业务知识，更特地到不同船舶和单位学习先进管理经验；在海上，他在狂风巨浪、远海孤岛、复杂海况中砥砺成长，练就极强安全素养、精湛航海技术与出色统筹管理能力。2008年至2017年执掌综合地球物理调查船“探宝号”期间，他带领全员攻坚克难，无惧季风肆虐、台风侵袭、雨雾弥漫、复杂洋流潮汐，安全高效执行一项项科考任务。
这位“探宝号”的资深船长本可以在他熟悉的驾驶舱里工作到退休。然而，“探宝号”这位1978年建造的“老将”已无法适应我国加快推进海域油气勘探开发进程的需求。2017年，就在我国自主研发的全球首艘六缆高精度短道距地震电缆三维物探船在上海船厂开建时，张朝贵临危受命，担任“海洋地质八号”船（以下简称“海八”）首任船长，扛起新船筹建、体系搭建、制度理顺、试航运维等千钧重任。从科考船驾驶台上走向了造船厂，他跳出“舒适圈”，长期驻厂监造。
监造工作跟开船出海的工作内容完全不同，既要熟悉新船体的设计和设备，又要协调应对不同的检验项目、施工队伍以及突发事件。面对船厂交接繁杂、设备维保棘手、管理模式空白、人员磨合困难等多重难题，他靠前指挥、逐项攻坚，全程驻厂紧盯建造验收，以实干筑牢船舶安全根基。自驻厂监造至新船返航停靠的306天建造周期里，他累计驻厂277天，团结带领监造组全体人员，克服设计人员与主管人员更换频繁、施工人员极少等不利因素，圆满完成搭载、试验、试航等任务，保障“海八”顺利返航、入列服役。
召即来、战必胜，以担当无畏锻造“海八”精神
新的科考船舶从入列到正式形成生产力，往往需要有一个不断试航验证的过程。张朝贵凭着他丰富的航海经验和在“海八”建造经验，迅速成功驾驭了这艘巨轮，以高超的航海技巧，完成了一次次“极限”操作。2018年，“海八”因任务需要航行到渤海并停靠在秦皇岛的一个码头。“海八”排水量超过6千吨，总长88米、型宽20.4米、受风面积大，但进入这个码头的航道只有50米左右，泊位约100米且前后都停靠着船，当时海上风还比较大，要操控“海八”进入这个泊位对于大多数船长来说都是极其困难的。但张朝贵面容淡定，精准指挥，在没有引水帮助的情况下，安全顺利停靠。当时在码头其他船上的船长、船员都跑出来见证这个经典的瞬间，发出阵阵感叹，还纷纷到张朝贵的房间向他请教。他以冷静的心态、过硬的技术赢得了同行们的敬佩。
远海作业风云变幻。2018年至2025年，他带领“海八”全体船员扛起国家重要调查专项使命，无惧惊涛骇浪、不畏远海艰辛，战狂风、斗巨浪、守深蓝。在执行任务期间，多次遭遇外界干扰。张朝贵沉着冷静、临危不乱，坚持有理、有利、有节原则妥善处置，在保障人员和船舶绝对安全的前提下，坚守工作岗位，圆满完成各项调查任务，坚决守护国家海洋调查权益，成功锻造出“召之即来、来之能战、战之必胜”的“海八”精神，以忠诚担当守护国家深海科考事业。
在他的带领下，“海八”船先后荣获自然资源部“先进集体”、自然资源系统青年文明号、广东省直机关首批“四强”党支部等称号，他个人也获得“全国边海防先进个人”“广州好人”“广东好人”等荣誉称号。
怀温情暖同舟，以初心岁月不负碧海初心
安全为航，使命为舵。张朝贵始终坚守海上安全生命线，常态化开展安全演练、风险排查、隐患整治，从严抓实全流程航行安全管控，以身作则带动全员树牢底线思维、严守安全规程。
风霜刻满航程，初心从未更改。工作中，他严谨细致、一丝不苟、秉公履职，是全体船员信赖依靠的掌舵领头人。生活里，他温和谦逊、平易近人，是大家心中暖心的“大家长”。
他不善言辞，却满怀热忱，把青春、岁月与毕生热爱，全部奉献给了祖国海洋地质事业。
他用坚守诠释责任，用奉献书写担当，以半生笃行扎根深海一线，是新时代海洋地质人奋勇前行的榜样标杆。
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