“海洋地质十号”船疫情下的复工

　　为支持地方经济建设，广州海洋地质调查局“海洋地质十号”船于2020年2月21日率先出航，执行第一个成果转化项目调查。  

　　本航次工期紧，任务重，主要任务是实施51个站位的静力触探（CPT），获取海底土层、强度及变形等参数，为风机基础设计、场内电缆布置及输出提供依据。 

　　作为本航次调查部技术负责的田烈余根据疫情防控要求，自行隔离观察7天，利用隔离时间，迅速了解技术人员的返程情况，确定出海人员，组建调查团队。根据航次任务量，做好本航次所需生产材料备件采购计划。 

　　前期由6人组成“特种部队”备航团队，强而精悍，扛5桶液压油，吊30根钻铤，上80根钻杆，搬运300袋泥粉，疫情阻挡了回归，但抵挡不住我们工作的热情。 

　　我们备航任务是调试整个钻探及CPT系统，修海底基盘的监控视频，换指重传感器，调试液压大钳，顶驱、泥浆泵及猫道顺利开启，整个钻探系统调试完成，备航工作顺利开展。CPT组装工具，速度稳定调试需要经过排气、运行、再排气、再运行的循环过程，周而复始，耗时较长。备航工作完成后，根据海上作业疫情防控要求，全体参航人员进行集中封闭隔离观察。 

　　隔离期满后， “海洋地质十号”船从东莞海洋地质码头离泊。途中，船上开展船上疫情防控安全培训和消防演习，各项准备工作有序进行，驶向作业工区。 

　　稳定的定位系统及动力定位，是风电项目的保障。司钻和副司钻默契配合，递钻杆接钻杆的动作一气呵成，时间短到几分钟。井口组对大钳的熟练掌握，牢固连接钻杆，一根根的6米钻杆很快到达海底几十米以下。井架人员认真做好安全防护，配安全带，挂防坠器，爬井架，到达井架顶部作业平台，指挥CPT绞车收放。泥浆组根据地层调配泥浆，保障清孔效率。CPT稳定的速度和长度，使得数据从3米一组组的传上来，累加到约80米，完成一个站位。各专业组通力协作，默契配合，作业过程高效顺利。 

　　疫情影响下广海人继续前行，积极支持地方的经济建设，也为在最短的时间内、最精简的人员下，快速高效备航、作业等方面积累了丰富的经验。 

（田烈余）