“海洋六号”顺利完成浮标维护任务

　　2月29日，“海洋六号”船顺利完成今年首航环评航段的浮标任务，缓缓靠泊海洋地质码头，打响广州海洋局海上调查“复工复产”第一枪。 

　　2月21日上午，“海洋地质十号”船率先离开码头；2月25日上午，“海洋六号”船离泊，开赴南海北部工区执行环评调查任务，成为广州海洋局第二艘执行任务的调查船。 

　　“海洋六号”本航段主要负责环评浮标的打捞、维护和投放工作。2月26日早上抵达工区后，船上便争分夺秒利用好天气开展工作。 

　　“海洋六号”船入列十年，船上摸索、总结、积累了丰富的捞标作业经验，虽然首次打捞庞大的浮标设备，但航前已开展操作培训、技术培训，大家都已熟悉掌握了浮标的打捞、浮标拼接、布放工作等工作流程。经过各部门的通力合作、密切配合，浮标、连接绳的回收非常顺利。接着在浮标技术工程师的指导下，开始投标前的各项准备工作：吊装水泥重块、铁链，连接浮标、浮球、铁链。很快开始浮标的投放工作。虽然第一次释放这样的浮标有点难度，经过两个半小时的努力，晚上7时许，成功把大型浮标观测设备投入预定位置。首战告捷。 

　　2月27日早，冷空气比预报提前入海，不具备捞标条件，但时间不等人。 

　　船长迅速召集技术负责、部门长碰头，商议应急方案，通过传真申请调整作业方案。船长凭经验判断，冷空气下海，最快也要29日海况才会好转，这必然影响后续西太平洋航段的任务。时间不等人，设备急需投放，为了赢取时间，只能启动应急预案，取消打捞浮标绳的计划，在原址附近选择投放点布放浮标设备，这样对海况的要求相对没那么高。陆地项目组收到船上的传真后，经过紧急协商，同意船上的预案。 

　　船上立即进行第二套浮标设备的组装工作。下午17时许，后甲板开始布放浮标。由于海况差，谨慎作业。尽管海况较差，但有了第一套浮标的布放经验，整个布放过程顺利。经过三个小时的努力，终于有惊无险地把第二套浮标顺利投放海中。经过陆地监测人员反馈，浮标位置正常，工作正常。 

　　随后，“海洋六号”撤离工区，经过一夜的颠簸航行，28日早上终于抵达岸边浅水区域的转向点。中午时分抵达桂山水域，傍晚时分，顺利抵达泥洲头锚地抛锚等候进港。 

　　“海洋六号”靠泊后，立即进行人员轮换、油料补给和设备维修工作。3月1日起航赴西太平洋执行新的调查任务。 

（蓝明华）

合力搬铁链

浮标顺利回收甲板

回收浮标绳

布放大型浮标